德國REXROTH電磁閥4WE6U62/EG24N9K4選購指南

帶 HART 通信的智能數(shù)字電動氣動定位器單作用和雙作用氣動旋轉和線性驅動器的快速、精確位置控具有集成或外部路徑/角度檢測通過用戶在本地顯示屏上進行調(diào)試、操作、維護和診斷- 友好的軟件菜單或通過基于 EDD（電子設備描述）或 FDT（現(xiàn)場設備工具）傳輸?shù)倪h程訪問導體技術與氣動擴展模塊在材料的更替上方面。除了對某些零件采用了強度、彈性、硬度等機械性能更*的材料外。還對特別用途的伺服閥采用了特殊的材料。如德國有關公司用紅寶石材料制作噴嘴檔板，防止因氣饋造成檔板和噴嘴的損傷，而降低動靜態(tài)性能，使工作壽命縮短。機械反饋桿頭部的小球也用紅寶石制作，防止小球和閥芯小槽之間的磨損，使閥失控，當信號電流輸入線圈時，在電磁效應的作用下，線圈中產(chǎn)生與信號電流相對應的軸向作用力，并驅動與線圈直接相連的閥芯運動，驅動力很大。

線圈上內(nèi)置了位移反饋傳感器因此，采用閥本質(zhì)上是以閉環(huán)方式進行控制的，線性度相當好。此外，由于 VCD驅動器的運動零件只是移動線圈，慣量極小，相對運動的零件之間也沒有任何支承，DFplus閥的全部支承就是閥芯和閥體間的配合面，大大減小了摩擦這一非線性因素對控制品質(zhì)的影響。綜合上述的技術特點，配合內(nèi)置的數(shù)字控制模塊，使服主要靠脈沖來定位，基本上可以這樣理解，伺服電機接收到1個脈沖，就會旋轉1個脈沖對應的角度，從而實現(xiàn)位移，因為，伺服電機本身具備發(fā)出脈沖的功能，所以伺服電機每旋轉一個角度，都會發(fā)出對應數(shù)量的脈沖，這樣，和伺服電機接受的脈沖形成了呼應，或者叫閉環(huán)，如此一來，系統(tǒng)就會知道發(fā)了多少脈沖給伺服電機，同時又收了多少脈沖回來，

這樣，就能夠很精確的控制電機的轉動，從而實現(xiàn)精確的定位，可以達到這標志著此種新一代交流伺服技術已進入實用化階段。到20世紀80年代中后期，各公司都已有完整的系列產(chǎn)品。整個伺服裝置市場都轉向了交流系統(tǒng)。早期的模擬系統(tǒng)在諸如零漂、抗干擾、可靠性、精度和柔性等方面存在不足，運動控制的要求，近年來隨著微處理器、新型數(shù)字信號處理器（DSP）的應用，出現(xiàn)了數(shù)字控制系統(tǒng)，控制部分可由軟件進行，分別稱為直流伺服系統(tǒng)、三相永磁交流伺服系統(tǒng)0.001mm。直流伺服電機分為有刷和無刷電機。有刷電機成本低，結構簡單，啟動轉矩大，調(diào)速范圍寬，控制容易，需要維護，但維護不方便（換碳刷），產(chǎn)生電磁干擾，對環(huán)境有要求。

因此它可以用于對成本敏感的普通工業(yè)和民用場合的控制性能佳，尤其在頻率響應方面更是*，可達 400Hz。從發(fā)展趨勢來看，新型直動型電液伺服閥在某些行業(yè)有替代傳統(tǒng)伺服閥特別是噴嘴擋板式伺服閥的趨向，但它的最大問題在于體積大、重量重，只適用于對場地要求較低的工業(yè)伺服控制場合。如能減輕其重量、減小其體積亦具有極大的發(fā)展?jié)摿Σa(chǎn)生尖叫。采用新材料研制了能以航空煤油、柴油為介質(zhì)的耐腐蝕伺服閥。此外對密封圈的材料也進行了更替，使伺服閥耐高壓、耐腐蝕的性能得到提高。交互具有安全功能的型號可持續(xù)運行高效控制數(shù)字電動氣動定位器單作用和雙作用氣動旋轉和線性驅動器的簡單高效位置控制具有集成或外部路徑/角度檢測通過自動初始化功能進行簡單調(diào)試直觀的菜單導航具有在線安全功能的型號