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銷售德國P+F接近開關(guān)NBB10-30GM40-Z0原廠 德國倍加福P+F近開關(guān)NBB10-30GM40-Z0當(dāng)閥芯返回到中位時(shí)。彈簧加載的柱塞將止回柱塞固定在上面，從而使尼龍?zhí)嵘y打開，從而使氣缸能夠浮動(dòng)。只需將閥芯“拉出”以對(duì)打開的工作端口加壓，即可將止回柱塞移出定位位置。回路泄壓止回柱塞回路泄壓止回柱塞與單作用氣缸一起使用，無需全系統(tǒng)壓力即可操作氣缸。回路泄壓柱塞的壓力范圍為當(dāng)蓄能器達(dá)

代理德國STROMAG制動(dòng)器NFF 6.3/9.4 227-04048 德國STROMAG制動(dòng)器NFF 6.3/9.4 227-04048有輔助遠(yuǎn)程控制連接。輔助連接處所需的壓力范圍通常所需控制壓力的液壓系統(tǒng)中油流的卸載、背壓和平衡?？刂朴蓧毫ι仙龁?dòng)，壓力上升可以在內(nèi)部（直接）或遠(yuǎn)程檢測(cè)。型號(hào)可帶或不帶集成反向自由流量檢查。壓力調(diào)節(jié)壓力范圍是最大可控的，并且所選的每個(gè)型號(hào)都應(yīng)在該范圍

銷售德國TIEFENBACH磁性開關(guān)IKX509K224 德國蒂芬巴赫TIEFENBACH磁性開關(guān)IKX509K224這些閥門用于控制液壓系統(tǒng)中的卸載和油流順序，由直接或遠(yuǎn)程方式引起的壓力上升引起。它們有當(dāng)蓄能器壓力達(dá)到調(diào)節(jié)的最大值時(shí)，閥門自動(dòng)關(guān)閉。在切入壓力（大約為調(diào)節(jié)最大值的 85%）時(shí)，閥門自動(dòng)將油輸送到蓄能器和液壓系統(tǒng)。在雙泵系統(tǒng)中，閥門自動(dòng)對(duì)泵進(jìn)行排序，以在低壓下輸送大量油

銷售德國LAMTEC火檢F200K2 UV-2 德國LAMTEC火檢F200K2 UV-2和彈簧偏置模型需要連續(xù)的先導(dǎo)壓力來維持移位位置。當(dāng)先導(dǎo)壓力失敗或低于要求時(shí)，彈簧對(duì)中型號(hào)通過對(duì)中彈簧將閥芯返回到中心位置。彈簧偏置型號(hào)有一個(gè)內(nèi)部彈簧，當(dāng)先導(dǎo)連接與油箱打開時(shí)，該彈簧將閥芯返回到偏置位置。安裝先導(dǎo)閥。如果將壓力補(bǔ)償添加到先導(dǎo)級(jí)，則整個(gè)閥門都會(huì)進(jìn)行壓力補(bǔ)償。如果安裝了先導(dǎo)溢流閥，則主級(jí)將作

代理德國KOBOLD流量計(jì)VKM3103UOR150B 德國KOBOLD流量計(jì)VKM3103UOR150B可通用的連接探頭。由于雙顯示，可以同時(shí)顯示電導(dǎo)率和溫度值。 中等粘度，低固含量，與所有結(jié)構(gòu)材料相容。 RCM 非常適合以耐用性和可靠性為重要考慮因素的工業(yè)應(yīng)用。它結(jié)構(gòu)緊湊、準(zhǔn)確、經(jīng)濟(jì)、需要最少的維護(hù)并且不易損壞。在流量計(jì)入口連接處應(yīng)有至少 10 倍管道直徑的直管段。