T40FM型動態(tài)扭矩傳感器|德國HBM銷售

T40FM型扭矩傳感器可以測量高達(dá) 80 kN·m 動態(tài)扭矩 - 高精度高可靠，從 15 kN·m 到 80 kN·m并具有性價比。結(jié)實(shí)可靠，可用于惡劣環(huán)境，因此其是大型發(fā)動機(jī)和傳輸系統(tǒng)生產(chǎn)和測試的理想選擇。帶有數(shù)字和模擬接口，更容易集成到測試系統(tǒng)中。扭矩是在旋轉(zhuǎn)動力系統(tǒng)中最頻繁涉及到的參數(shù)，為了檢測旋轉(zhuǎn)扭矩，使用較多的是扭轉(zhuǎn)角相位差式傳感器。該傳感器是在彈性軸的兩端安裝著兩組齒數(shù)、形狀及安裝角度相同的齒輪，在齒輪的外側(cè)各安裝著一只接近(磁或光)傳感器。當(dāng)彈性軸旋轉(zhuǎn)時，這兩組傳感器就可以測量出兩組脈沖波，比較這兩組脈沖波的前后沿的相位差就可以計算出彈性軸所承受的扭矩量。

該方法的優(yōu)點(diǎn)：實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)矩信號的非接觸傳遞，由于脈沖波的前后沿較緩不易比較，因此低速性能不理想。扭矩測試比較成熟的檢測手段為應(yīng)變電測技術(shù)，它具有精度高、頻響快、可靠性好、壽命長等優(yōu)點(diǎn)。 將專用的測扭應(yīng)變片用應(yīng)變膠粘貼在被測彈性軸上，并組成應(yīng)變橋，若向應(yīng)變橋提供工作電源即可測試該彈性軸受扭的電信號。這就是基本的扭矩傳感器模式。但是在旋轉(zhuǎn)動力傳遞系統(tǒng)中，最棘手的問題是旋轉(zhuǎn)體上的應(yīng)變橋的橋壓輸入及檢測到的應(yīng)變信號輸出如何可靠地在旋轉(zhuǎn)部分與靜止部分之間傳遞，通常的做法是用導(dǎo)電滑環(huán)來完成。 

T40FM型動態(tài)扭矩傳感器|德國HBM銷售

由于導(dǎo)電滑環(huán)屬于磨擦接觸，因此不可避免地存在著磨損并發(fā)熱，因而限制了旋轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)速及導(dǎo)電滑環(huán)的使用壽命。并且由于接觸不可靠引起信號波動，從而造成測量誤差大甚至測量不成功。為了克服導(dǎo)電滑環(huán)的缺陷，另一個辦法就是采用無線電遙測的方法 ：將扭矩應(yīng)變信號在旋轉(zhuǎn)軸上放大并進(jìn)行V/F轉(zhuǎn)換成頻率信號，通過載波調(diào)制用無線電發(fā)射的方法從旋轉(zhuǎn)軸上發(fā)射至軸外，再用無線電接收的方法，就可以得到旋轉(zhuǎn)軸受扭的信號其和前任 T10FM 具有相同的幾何尺寸，可以進(jìn)行簡單替換即可進(jìn)行系統(tǒng)升級。

高精度：

高測量精度和線性，0.05% 低蠕變

高側(cè)向力穩(wěn)定性

高扭轉(zhuǎn)剛度，適合動態(tài)測量系統(tǒng)

測量帶寬高達(dá) 6 kHz

采樣率高達(dá)38.125 kS/s

HBM 精度等級0.1

額定扭矩15 kN·m 到 80 kN·m

額定轉(zhuǎn)速達(dá) 8000 rpm

應(yīng)用廣泛：

更寬的量程范圍，從 15 kNm 到 80 kNm

帶有模擬和數(shù)字接口 (Profibus-DP, CAN, EtherCAT, Profinet)，容易集成到多種不同測試臺架

和 T10FM 有相同的尺寸，向下兼容

尺寸更短，裝配簡單

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