銷售意大利ATOS電磁閥DLEH-3A 20/PE

DLEH-3A 20/PE意大利阿托斯ATOS控制電機相位，驗證它們是否與旋轉變壓器的旋轉方向匹配，如果不一致，則向 PLC 發(fā)送警報。它還執(zhí)行旋轉變壓器信號的自校準。該功能對于啟動 SSP 至關重要，因為它可以驗證電氣連接的正確性。自動調(diào)諧它自動確定壓力控制的最佳參數(shù)，以適應 SSP 的動態(tài)響應并確?？刂凭群头€(wěn)定性，無論機器類型或液壓回路如何。一旦啟動該程序，伺服泵將經(jīng)歷幾秒鐘的自動循環(huán)，在該循環(huán)結束時，將根據(jù)控制的油量和回路的彈性估計系統(tǒng)的液壓參數(shù)并設置各種控制參數(shù)。

如果不執(zhí)行該程序，系統(tǒng)中受力元件，需要特別注意以防止突然故障并確保更長的耐用性。由電子驅動器控制的永磁同步伺服電機驅動。后者控制伺服電機的速度，從而控制泵的速度，根據(jù)從機器的 PLC 接收到的參考信號調(diào)整系統(tǒng)的流量或壓力。專用算法通過自動選擇流量或壓力控制的激活來優(yōu)化 P/Q 功能。與傳統(tǒng)系統(tǒng)相比，SSP 具有以下優(yōu)勢在前面的特殊工具，是用于使凸邊傾斜。彎制各種型鋼所用工具的更換是非常迅速的。

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這些工具借榫眼和端板裝在兩桿之間，由于伺服閥是伺服系統(tǒng)的核心元件，伺服閥性能的優(yōu)劣直接代表著伺服系統(tǒng)的水平。另外，從可靠性角度分析，伺服閥的可靠性是伺服系統(tǒng)中最重要的一環(huán)。由于伺服閥被污染是導致伺服閥失效的最主要原因。通過采用新型的傳感器和計算機技術研制出機械、電子、傳感器及計算機自我管理（故障診斷、故障排除）為一體的智能化新型伺服閥。該類伺服閥可按照系統(tǒng)的需要來確定控制目標：速度、位置、加速度、力或壓力。

同一臺伺服閥可以根據(jù)控制要求設置成流量控制伺服閥、壓力控制伺服閥或流量/ 壓力復合控制伺服閥。并且伺服閥的控制參數(shù)，如流量增益、流量增益特性、零點等都可以根據(jù)控制性能化原則進行設置。伺服閥自身的診斷信息、關鍵控制參數(shù)（包括工作環(huán)境參數(shù)和伺服閥內(nèi)部參數(shù)）可以及時反饋給主控制器；可以遠距離對伺服閥進行監(jiān)控、診斷和遙控。在主機調(diào)試期間，可以通過總線端口下載或直接由上位機設置伺服閥的控制參數(shù)，使伺服閥與控制系統(tǒng)達到最佳匹配國外的許多廠家對伺服閥結構作了改進，先后發(fā)展出了抗污染性較好的射流管式、偏導射流式伺服閥。另有一與夾緊桿垂直的手動螺桿，用以限制兩夾緊桿的開口度，以免空動距離過大。

夾爪—彎制時兩對堅固的夾爪將肋骨牢固地夾住。夾爪作用在肋骨上的力較小，以防肋骨受損傷，但是它仍有足夠能力防止肋骨彈出。夾爪之間有一水平的舌頭，用以頂住肋骨。在舌頭的后面有一墊塊，以限制夾爪的移動距離和防止肋骨受力過大。顯著降低能耗，因為泵以產(chǎn)生所需流量/壓力所必需的速度運行• 由于專用算法，P/Q 控制具有高動態(tài)性和精度

由于泵的設計和可變速度，噪音水平降低• 由于專用軟件，靈活性最高驅動器上實施了特殊的安全功能。智能冷卻在長時間的壓力控制階段，泵會因內(nèi)部泄漏而過熱。D-MP 驅動器中實施了一種算法來避免這種情況；驅動器提供數(shù)字輸出，指示何時通過機器的 PLC 激活專用閥，以允許少量油再循環(huán)。此功能在內(nèi)置塊中提供，作為選件提供 - 請參閱技術表 AS300。該塊直接法蘭安裝在泵上，提供完整且隨時可用的解決方案。它包括：泄壓閥，用于系統(tǒng)保護壓力傳感器，連接到驅動器，用于 P/Q 控制智能冷卻閥，專用于泵冷卻可以自主檢測智能啟動程序是否已完成

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